„Moje Qua-trio Inglesina Aptica“: názor bloggerky La Zitella Acida!
Stále si pamatuji, když jsem v květnu spustil na Instagramu anketu s prosbou o radu, který kočárek je pro mě nejlepší.
Zpracování všech zpráv mi trvalo nejméně 24 hodin. Okamžitě jsem pochopil, že stejně jako v těhotenství má každý názor na plenky a kočárky, trochu jako národní fotbalová reprezentace! To je však nevyhnutelné: já sám, který mám na bedrech jen 6–8 týdnů, cítím, že mohu mluvit, jako bych byl veterán. Předně amatérská chyba: neříká se jí kočárek. Píše se tam TRIO. V mé předporodní nevědomosti byl kočárek / kočárek totéž, ale teď dobře vím, že jsou to různé prostředky.
Pojďme ale po pořádku: možnosti na trhu jsou miliardy a po měsících, ve kterých jsem doslova (přísahám) následoval matky a páry na ulici s nejzajímavějšími kočárky, jsem sestavil seznam prvků, které by byly zásadní pro mě.
Je pravda, že „trio“ je jedním z nákupů, které je člověk nucen provést před narozením, když stále nevíte, pro kterého svatého hlasovat, jste jasní ze 7 hodin spánku a nedokážete si představit, kolik věcí naučíte se současně držet v ruce. Je to ale potřeba okamžitě a „okamžitě“ opravdu myslím, že se bez vajíčka nedostanete z nemocnice. A jakmile se dostanete domů, nemáte tušení, kam ho odložit, pokud nemáte alespoň tašku na přenášení. Od prvních týdnů proto používáme systém Quattro Aptica dell'Inglesina: říká se mu systém Quattro, protože kromě klasického tripletu (kočárek, korbička, korbička) má také oporu, aby bylo možné kočárek používat ( nebo vejce) jako kolébka doma. oddělující ji od rámu.
Základní oporou (4 body navíc ke klasickému triu) je spása pro rodiče, kteří se chtějí vyhnout takzvanému „Ninja Move“: VELMI NEBEZPEČNÝ pohyb, pro který se snažíte (marně) přenášet novorozence, takže pracně spící během procházky, od kočárku (nebo autosedačky) po kolébku v domě. Podpora funguje jako zachránce, protože místo toho, aby dítě zvedlo s rizikem spuštění sirény, je sedadlo přímo připevněno k podpěře, aniž by to v nejmenším narušilo spánek malého dítěte.
Musíte mě pochopit, nikdy jsem v životě nezvedl invalidní vozík před 22. říjnem, v den propuštění z nemocnice. Nechodili jsme ani do obchodů zkoušet ostatní nebo „získat nápad“ a můj průzkum, jako u všeho, byl omezen na rozsáhlost online názorů. Pokyny byly použity k sestavení různých kusů, ale vše ostatní se jako dobří mileniálové naučili přímo na silnici.
V chronologickém pořadí bylo vejce testováno novou rodinou jako první a já vám vysvětlím, v jakém scénáři došlo ke „křtu“: po 6 dnech v nemocnici mi konečně dali ok k propuštění, Fagiolino má udělal fototerapii a je v pořádku, stále mě bolí, ale jsem plný adrenalinu při představě, že půjdu domů a Diegu ... no, po 6 dnech, kdy jsme byli s malým v bezpečných rukou nemocnice, teď se o nás musel postarat.
Bude to napětí, bude to strach z jeho rozbití (Leonardo, ne vejce), ale věřte mi: ta první a nezbytná operace nám trvala téměř hodinu. Když jsme konečně mohli slyšet „cvaknutí“ bezpečnostních pásů, byli jsme zpocení. „Proboha, ale je to tak složité?“ Ne, není a ve skutečnosti to nyní děláme pořád, během několika sekund a vždy během pláče. V tu chvíli však byla první rodičovská operace, kdy jsme Fagiolino připevnili k sedadlu vajíčka a ujistili se, že je ve správné poloze a chráněno před otřesy. První. Byli jsme napjatí jako houslové struny, vypadali jsme na žhavém uhlí, ve spěchu opustit místnost a (alespoň pro mě) po těch dnech tak plných a vzrušených dýchat čerstvý vzduch.
Níže podepsaný velmi nervózní („Udělal jsem člověka za 9 měsíců, MOHL BYSTE SI MINIMÁLNĚ PŘEČÍST NÁVOD“) a Diego zpanikařil, když hledal návod na You Tube. Teď, když jsme se s Diegem uklidnili, je to podpora, kterou používáme nejčastěji: částečně proto, že je to nejbezprostřednější a nejpraktičtější (nezbytný je přesun autem), částečně proto, že jsme první, s kým jsme se seznámili je ten, který známe nejvíce. Nepoužíváme to, když děláme dlouhé procházky, ale určitě, když musíme chodit na krátké pochůzky, je to ideální. Snadno se uvolňuje (přísahám) pomocí páčky na zadní straně opěradla a lze jej zavěsit jak na rám, tak na podpěru v domě a na volitelnou základnu pro auto. Je schválen podle evropských předpisů pro skupinu 0+ (od 0 do 13 kg hmotnosti) a poloha v autě je pouze v opačném směru než směr jízdy. Váží přibližně 4 kg a je vybaven systémem ochrany proti bočnímu nárazu, který z něj činí nejbezpečnější místo pro cestování dětí s námi.
Spolu s vejcem jsme si nezkušení rodiče okamžitě vyzkoušeli ruku v rámu: můj oblíbený kousek v celém Ambaradanu. Protože? Protože se rychle stal mým společníkem při chůzi, usnadnil mi život, když jsem si myslel, že chůze po milánských chodnících s kočárkem, kabátem, taškou a volitelným deštníkem je komplikovaná. Je to můj oblíbený kousek, protože jezdí jednou rukou a s jednou rukou volnou a spícím dítětem z vás dělá OMNIPOTENTA: můžete telefonovat, procházet kanálem Instagram, můžete dokonce vytvářet příběhy! To vše při pokračující jízdě po parku nahoru a dolů a bez zasahování do milovaného šlofíka. Konstrukce je z hliníku a kola jsou odpružená jako pandino 4x4 a ve skutečnosti se dokonce i v parku plynule otáčí, což je radost. Díky odklápěcímu otvoru ho mohu otevřít a zavřít jednou rukou a další důležitou věcí pro mě je, že po sklopení se rukojeť nedotýká země, což zajišťuje větší hygienu při interakci s Leonardem. Celá operace otevírání / zavírání trvá něco jako 8 sekund a bez pomoci veřejnosti: záznam, který jsem zažil za deštivého dne před bezmocným taxikářem, který se omezil na otevření dveří a podal mi zavřený rám.
Kosmická loď, přiznávám, mě vždy trochu děsila. Možná jsem to viděl jako takový objemný předmět, nejdřív jsem se trochu zdráhal to zkusit na silnici. S prvním chladným počasím jsem si ale musel vyzkoušet ruku i proto, že jsem si chtěl udělat nějaké procházky delší než 20 minut. Osobně jsem vyzkoušel ovládání invalidního vozíku kolem úzkých průchodů Tigera a mohu potvrdit, že nejen, že jsem kolem projížděl poličku misek a zvonů, ale také jsem do nikoho nenarazil a Leo se neprobudil .
První věc, která mě nadchla, je, že v mém výtahu, který rozhodně není obrovský, jsem já, Fagiolino, sestavená kosmická loď a v případě potřeby i Diego. Kolébka je velká (79x37) a zaručuje prostor i pro zimní sakcottino. Zajímavým detailem je pak možnost zvednutí opěradla umožňující dítěti podívat se ven, ale pokud mám mluvit z vlastní zkušenosti, Leonardo vždy spí tak vkusně ležící ve svém hnízdě, že z toho, co se děje venku, nechce zmeškejte to. Veškeré čalounění je pratelné a bambusová matrace je prodyšná, ale recirkulaci vzduchu zajišťují také dva přívody vzduchu: jeden na kapuci a jeden na předním panelu přepravní vaničky. Konečně jedna věc, kterou jsem považoval za velmi užitečnou, je dvojitý kryt panelu: nezakrývá pouze nohy Fagiolino, ale je zde i druhý panel, který, připevněný k západkám, zvedá svislou „bariéru“ a chrání interiér před větru a ze studeného vzduchu. V případě potřeby může přepravní taška cestovat také autem, protože je schválena pro skupinu 0 (od 0 do 10 kg, podle evropského předpisu ECE 44/04 s použitím odpovídající sady do auta Maxi.
A konečně, kočárek bude vítězstvím následujících měsíců: použitelná do 22 kg je ta část systému, kterou jsem ještě netestoval, ale jsou tam ty 2-3 sgamo body, které si mě již získaly: v první řadě otevírá a zavírá se již sestaveným sedadlem kočárku, což mi dovolte, po několika měsících připojení a odpojení vajec a kosmických lodí bude velký luxus.Pak možnost sklopení do 7 poloh, možnost mít také sedadlo zcela vodorovně pro skvělé zdřímnutí. Bezpečnostní pásy jsou 5bodové a výškově nastavitelné, aby sledovaly dítě, jak roste.
Konečně nepostradatelný detail, který jsem zpočátku podcenil, ale který jsem přehodnotil po šamponu, který si vzala porodní asistentka na klinice („ALE JAK? Nepřinesla přebalování?“): Přebalovací taška.
Přemýšlel jsem o možnosti hodit do pytle dvě plenky s balíčkem ubrousků, ale pak: a krém? A ručník? A co náhradní tělo, pokud se zašpiní? A láhev?
Dvojitý vak mě zachránil nejen před úsudkem porodní asistentky (alespoň v tomto, místo toho mě nadále soudí podle toho, jak se držím za ruce při kojení), ale také před tím, že jsem musel do vaku tahat 4 kg věcí navíc jedno rameno. K dispozici jsou dvě kapsy s tepelnou podšívkou pro přenášení kojeneckých lahví, zcela odnímatelná přihrádka s cestovní podložkou pro změny, kde není přebalovací podložka, a tisíc kapes pro uložení všeho, co potřebujete. Vše sladěno s barvou invalidního vozíku! Co víc si přát !?
