Jak jezdit na sněhu, tipy, jak to udělat bezpečně
Maminky, nepropadejte panice! Pokud jste nuceni nasednout do auta během - nebo po - hustém sněžení, vězte, že jízda v těchto podmínkách je mnohem jednodušší, než si myslíte. Potřebujete jen více pozornosti a dodržujte několik jednoduchých doporučení. Jedna věc je jistá: jízdu na sněhu zvládnete velmi dobře i bez toho, abyste byli zkušenými řidiči.
Správné vybavení
Nejprve se musíte ujistit, že v období od 15. listopadu do 15. dubna máte na svém stroji v Itálii k dispozici povinné zimní vybavení. Zkontrolujte, zda oblast, ve které řídíte, zahrnuje tuto povinnost: jak víme, není nutné se přizpůsobovat ve všech oblastech Itálie. Jezděte opatrně na sněhu, ale již s touto konfigurací vašeho vozu jste již na dobré cestě. Zimní výstroj znamená zimní pneumatiky nebo řetězy na palubě, které se montují v případě sněhu nebo ledu.
Viz také
Zimní pneumatiky a řetězy
Zimní pneumatiky jsou pneumatiky s důkazem těsnění M + S (bláto + sníh). Pokud je zkratka doplněna logem hory se sněhovou vločkou, znamená to, že se jedná o sněhovou a termální pneumatiku, schopnou zaručit bezpečnější výkon. Řetězy musí být namontovány na tažné ose. Pokud tedy máte auto s pohonem zadních kol, pamatujte, že řetězy musí být namontovány na zadní kola! V případě pohonů 4x4 si naopak můžete vybrat, i když je doporučujeme montovat na přední část, aby se zlepšila schopnost řízení vozidla.
Když už mluvíme o autech s pohonem všech kol, ta jsou samozřejmě nejbezpečnější na obtížných površích. Zkontrolujte, zda má váš vůz na přání pohon všech kol, to znamená, zda jej musíte aktivovat stisknutím tlačítka, nebo zda vám vaše vozidlo dává možnost zvolit režim jízdy: pokud je k dispozici, zvolte nastavení Sníh, nebo kluzké povrchy.
Sankce silničního zákoníku
Vyhněte se jízdě na sněhu s letními pneumatikami, a to nejen z bezpečnostních důvodů, ale také proto, že byste mohli narazit na administrativní sankce. Podle silničního zákoníku hrozí motoristovi, který obíhá po silnicích, kde je povinná zimní výbava, pokuta v rozmezí 41 až 168 eur za provoz v zastavěných oblastech nebo pokuta mezi 84 a 355 eury, pokud je posouzení na vnějších silnicích.
Čtyři roční období a rychlost
Existují však dvě důležité výjimky. Můžete klidně jet na sněhu, pokud jste na svůj vůz nasadili sadu „čtyřsezónních“ pneumatik; nebo pokud mají vaše pneumatiky rychlostní index stejný nebo vyšší, než jaký je uveden v osvědčení o registraci. Jak se pozná? Je to velmi snadné: je to abecední kód na boku pneumatik, který odpovídá maximální rychlosti, kterou může pneumatika cestovat. Například kód „Q“ odpovídá 160 km / h.
Neustálá jízda
Jízda na sněhu také znamená malý tlak na brzdový a plynový pedál: milé matky, buďte opatrné! A ... Sladkost. Přilnavost pneumatik je za těchto okolností často velmi špatná. Postupujte tedy jemnými pohyby, bez přílišného stresu. Jízda na sněhu také vyžaduje určitou konzistenci rychlosti - ne přehnanou - bez náhlých a náhlých manévrů, které by mohly způsobit, že ztratíte kontrolu nad svým vozidlem.
Bezpečná vzdálenost
Udržujte bezpečnou vzdálenost od ostatních aut. Při jízdě na sněhu může být dokonce nutné ji zčtyřnásobit. Brzdné dráhy se prodlužují a riziko srážky s autem před námi je hned za rohem.
Vzestupy a pády
Pokud trasa zahrnuje silnice z kopce nebo z kopce, milé matky, dodržujte tato pravidla. Do kopce nepoužívejte příliš vysoké převody, ale zůstaňte konstantní. Snažte se neztratit rychlost, ale zároveň se vyhněte náhlému zrychlení nebo riskantnímu předjíždění, také kvůli špatné viditelnosti. Pro ty, kteří vlastní nedávná auta, absolutně neodpojujte elektroniku (ESP) a nechte ji zachránit. Taková zařízení jsou velmi užitečná při jízdě na sněhu. Na sjezdovkách nebo jednoduše na garážových rampách se snažte co nejméně sešlápnout brzdový pedál. Při jízdě na sněhu nechte zasáhnout motorovou brzdu a v každém případě zařaďte velmi nízký převod, jako ten druhý.
V minulosti se na Mamme in Auto stalo, že se na švédských silnicích jezdilo ve sněhu. A abych byl upřímný, není to tak, že by tam byl jen pár centimetrový plášť. V případě hustého sněžení, na rozdíl od toho, co by si někdo mohl myslet, je vždy lepší vyhnout se sledování stezek, které zanechali ostatní motoristé. A víte proč? Protože někdy mohou být vytvořeny stopy, které neumožňují manévrování pneumatik.
Na závěr…
Řízení na sněhu, jak jste si možná domysleli, není tak náročné. Větší nebezpečí přichází z ledu. I zde platí vždy stejná rada: zpomalte a dotýkejte se brzdového pedálu co nejméně.
